Après pas mal de pratique je me suis aperçu que notre matériel est assez fragile. La majorité des dégâts arrive lors de transport ou de stockage plus qu'en navigation.
L'ensemble de mon matériel est donc en caisse faite sur mesure.
Certain diront peut être les caisses ca prend de la place c'est lourd
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mardi 25 août 2015
samedi 22 août 2015
dimanche 26 juillet 2015
réglage de ma radio taranis plus pour mon goth XP
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mercredi 22 juillet 2015
différences entre gréement traditionnel et balestron
c'est deux types de gréements sont vraiment différents et ont deux conceptions différentes
mais sont adaptables a toute les carènes.
le gréement balestron fonctionne un peu comme une girouette il est donc nécessaire d'avoir une surface en avant du point de rotation inférieur à 30% de la surface totale
personnellement je ne dépasse pas les 25 27%
le gréement classique a ses deux voiles indépendantes en rotation la répartition entre le foc et la grand voile le plus souvent utilisé est de 40% de la surface totale dans le foc
jeudi 2 juillet 2015
fin de construction et montage du balestron
les voiles on été réalisée ainsi que la bome d'alu cintrée
voila l'ensemble monté avec des détails de l'ensemble des réglages disponibles
voila l'ensemble monté avec des détails de l'ensemble des réglages disponibles
vue d'ensemble du balestron
dimanche 28 juin 2015
construction d'un balestron 1 première partie
Voila suite à l'arrivée d'une nouvelle coque je dois me relancer dans la fabrication d'un balestron
liste du matériel utilisé
un tube Skyshark 5PT 101cm
tube carbone de 6 environ 30cm
6 cm de barre d'aluminium 10 ou 12 mm et un tourneur ou un T pour balestron trouvable chez les spécialistes VRC
tube carbone de 5 mm 4mm intérieur 9 cm de long
tube carbone de 4 mm 6 cm de long
1 tube de flèche en aluminium
un bout de plastique a tourner
2 cm d'inox 1.5mm
1 roulement 6 10 épaulé
2 tendeurs 3 trous
2 étriers de Micromagic pour bome de 4
2 anneau brisé le plus petit possible
colle cyano
colle époxy lente
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